Teknisk standard för monteringsposition för omfattande skyddsanordningar för bandtransportörer

1, Installationsstandard för omfattande skydd av bandtransportörer

 

(1) Antihalkskydd

1. Rollen av halkskydd
Antihalkskyddsanordningens funktion är att automatiskt stoppa bandtransportören när drivtrumman slirar och skaver mot transportbandet. Det halkskydd som används i vår gruva uppnås främst genom att kombinera hastighetssensorer med magnetiskt stål.

2. Installationsposition för halkskydd

 

⑴ Antihalkskyddsanordning av hastighetssensortyp: Installera magneten på sidan av omdirigeringstrumman och installera hastighetssensorn på bältesramen som motsvarar magneten. Hastighetssensorsondens centrum ska vara i linje med mitten av det magnetiska stålet, och båda ska vara ordentligt fixerade med skruvar, med ett avstånd på 5-10 mm, och åtgärden ska vara känslig och tillförlitlig.
⑵ Antihalkskyddsanordning av valstyp: Hastighetssensorn ska installeras på ytan av den nedre tejpen, och tejpen ska bibehålla tillräcklig drivfriktion med rullen. Den måste vara ordentligt fixerad och avvikelsen från bältets mittlinje bör inte överstiga ± 100 mm.

3. Testmetod för halkskydd
Testmetoden för glidskyddsanordning av sensortyp är att hålla sensorn borta från det magnetiska stålet, och bandtransportören ska kunna stoppa automatiskt efter en fördröjning på 5 sekunder.
Testmetoden för glidskyddsanordning av rulletyp är att lyfta rullen från bandets yta, och bandtransportören ska kunna stoppa automatiskt efter en fördröjning på 5 sekunder.

4. Testcykel för halkskydd
Halkskydd bör testas en gång om dagen under underhåll och testprotokoll bör fyllas i.

 

(2) Kolstaplingsskydd

1. Kolhögskyddets roll
Funktionen för kolstaplingsskyddsanordningen är att automatiskt stoppa bandtransportören när kol staplas upp av transportörhuvudet.
2. Installationsposition för kolstaplingsskydd
(1) När två bandtransportörer överförs och överlappar varandra, bör kolstaplingsskyddssensorn hängas framför avlastningstrumman. Det horisontella läget för sensorkontakten bör vara direkt ovanför kolets fallpunkt, och avståndet från den högsta punkten på den nedre bandytan bör inte överstiga 500 mm. Hänghöjden bör inte vara högre än avlastningstrummans nedre kant. Vid installation bör sprinkleranordningens skick beaktas för att förhindra felaktig användning av kolstaplingsskyddet.
(2) När tejpen är direkt överlappad med kolbehållaren, installera en kolstaplingsskyddssensor vid full behållares position respektive 500 mm ovanför kolrännans fallpunkt. Båda kolstaplingsskyddssensorerna måste vara känsliga och pålitliga.
(3) Kolstackningsskyddskontrollledningen ska ledas vertikalt ner från tunneltaket och sensorkontakterna ska hängas vertikalt och tillförlitligt fixerade. Det är strängt förbjudet att svänga med vindströmmen för att undvika felfunktion av skyddet.
(4) När bandtransportörens huvud är installerat med en järnborttagare eller andra anordningar, vilket påverkar installationen av kolstaplingsskyddssensorn, bör en dedikerad konsol bearbetas och installeras för att säkerställa att sensorn är stadigt fixerad.
3. Testmetoder för skydd av kolhög
När bandtransportören går normalt trycks kontakten på kolstaplingsskyddssensorn manuellt för att aktivera skyddet. Bandtransportören ska kunna stanna automatiskt efter en fördröjning på 1-3 sekunder.
4. Testcykel för skydd av kolhögar
Den ska testas en gång om dagen under underhållsperioden och testprotokollet ska fyllas i.

 

(4) Skydd mot avvikelse

1. Funktionen för skydd mot avvikelse
Funktionen hos skyddsanordningen mot avvikelse är att fördröja den automatiska avstängningen av transportören när transportbandet avviker.
2. Installationsposition för skydd mot avvikelse
(1) Installera en uppsättning avvikelseskyddssensorer vid bandtransportörens huvud och baksida. När bandtransportörens tejp avviker, trycker tejpen på den rullande styrstången. När styrstången för avvikelsesensorn avviker från mittlinjen med 15 grader ± 5 grader, agerar avvikelsebrytaren, och skyddsvärden börjar larma, men det orsakar inte avstängning; Efter en fördröjning på 5-15 sekunder, om bandet fortfarande är i ett avvikelsestillstånd, kommer skyddsvärden automatiskt att stänga av strömförsörjningen och uppnå parkering.
Antideviationsanordningen ska installeras vertikalt på kanalstålet på båda sidor av bandtransportörens huvudram, cirka 5 meter från maskinhuvudets avlastningstrumma. Installationen ska vara stadig och inte hindra rörelsen av sensorns styrstång.
3. Testmetod för skydd mot avvikelse
Testmetoden för avvikelseskydd är att manuellt trycka på avvikelsesensorns rullande styrstång under normal drift av bandtransportören, vilket gör att gränslägesbrytaren fungerar. Efter en fördröjning på 5 till 15 sekunder kan den automatiskt stoppa som vanligt.
4. Testcykel för skydd mot avvikelse
Avvikelseskyddssensorn ska testas en gång om dagen under underhåll och testprotokollet ska fyllas i.

 

(5) Temperaturskydd

1. Temperaturskyddets roll
Temperaturskyddets funktion är att förhindra att transportbandet glider på drivtrumman, vilket orsakar friktion mellan transportbandet och drivtrumman. När lagertemperaturen vid drivtrumman stiger till 60 grader, verkar skyddet för att stoppa bandtransportören.
2. Installationsposition för temperaturskyddsanordning
Den termoelektriska kopplingstypen över temperatur sprinklerskyddssensorn bör fästas på huvuddrivtrummans lagersäte (lagersäte); När du använder en infraröd sensor ska sensorns utsläppshål vara direkt vänd mot ändlocket (kakelsätet) på huvuddrivtrummans lager för detektering, och avståndet mellan sensorn och huvuddrivtrumman är 300-500mm.
3. Testmetoder och cykler för temperaturskyddsanordningar
Temperaturskyddsgivaren bör kontrolleras och simuleras en gång om dagen, bytas ut en gång i månaden. Den utbytta sensorn bör simuleras på plats med varmt vatten på en marktestbänk. Om det inte är känsligt bör det repareras i tid som en backup. Fyll noggrant i testprotokollen.

(6) Rökskydd

1. Rökskyddets roll
Rökskyddsanordningens funktion är att automatiskt slå och tända ett larm och stänga av strömförsörjningen till bandtransportören när brand orsakas av friktion eller andra orsaker till bandtransportören och rök genereras i omgivningen och når en viss koncentration, vilket uppnår rökskydd.
2. Installationsposition för rökskyddsgivare
Rökskyddssensorn ska installeras direkt ovanför det övre bandet på ett avstånd av 5-15m från motvindssidan av bandtransportörhuvudet och inte mer än 300 mm från toppplattan.
3. Testmetoder och cykler för rökskyddsanordningar
Rökskydd bör kontrolleras och simuleras en gång om dagen. Den utbytta sensorn bör simuleras på plats med rök på en marktestbänk. Alla sensorer som inte är känsliga bör repareras i tid som backup. Fyll noggrant i testprotokollen.

 

(7) Automatisk sprinkleranordning för övertemperatur

1. Funktionen för det automatiska sprinklersystemet för övertemperatur
Funktionen för den automatiska sprinkleranordningen är att skydda temperaturen när transportbandet glider på drivtrumman, vilket orsakar friktion mellan transportbandet och drivtrumman. När temperaturen stiger till 60 grader kommer temperaturskyddsåtgärden att koppla från strömförsörjningen till bandtransportören och uppnå automatisk avstängning. Beordra samtidigt magnetventilen att öppna, vilket uppnår samtidig vattning, släckning och kylning av drivbandet och drivtrumman.
2. Installationsposition för automatisk sprinkleranordning för övertemperatur
Den automatiska sprinklermagnetventilen bör fästas på bandramen på ena sidan av transportörens drivtrumma, och munstycket bör placeras ovanför huvuddrivtrumman för att säkerställa en stadig installation. Vid sprutning av vatten kan den samtidigt släcka eld och kyla ned drivremmen och drivtrumman. Rörledningarna på båda sidor av magnetventilen måste installeras på plats.
3. Testmetod för övertemperatur automatiskt sprinklersystem
Magnetventilen på den automatiska sprinkleranordningen för övertemperatur bör bytas ut en gång i månaden. Den utbytta magnetventilen ska drivas på marktestbänken för simulerad testning på plats. Om åtgärden inte är känslig bör den repareras i tid som en backup. Och fyll noggrant i test- och testprotokollen.

 

(8) Dragbrytare för nödstopp

1. Funktionen för nödstoppsdragbrytaren
Funktionen för nödstoppsdragtrådsbrytaren är att göra det möjligt för operatören att manövrera den löpande bandtransportören på plats under vissa speciella omständigheter, så att den löpande bandtransportören omedelbart kan sluta löpa.
2. Installationsposition för nödstoppsdragbrytare
Nödstoppsdragbrytaren är installerad på gångsidan av bandtransportörens ram för enkel användning och observation. En strömbrytare installeras var 50:e meter från huvudet till bandtransportörens bakdel. Alla dragbrytare ska anslutas med stållinor, med måttlig spänning och konsekvent häng.
3. Testmetod för nödstoppsdragbrytare
Testmetoden för nödstoppskabelomkopplare är att manuellt dra åt stållinan under normal drift av bandtransportören, och bandtransportören kan sluta gå, och låsbandstransportörens omkopplare är normal.
4. Testcykel för nödstoppsdragbrytare
Nödstoppsbrytaren ska testas en gång om dagen under underhåll och testprotokollet ska fyllas i.

 

(9) Rivskydd

1. Tårskyddets roll
När bältet går sönder faller material (kol) in i sensorn, vilket blockerar den infraröda överföringen av den fotoelektriska omkopplaren. Rivskyddsanordningen verkar och bandtransportören stängs av och stoppas.
2. Installationsposition för rivskyddsanordning
Avrivningssensorn är installerad på bandramen på baksidan av bandtransportörens huvud, placerad mellan de övre och nedre banden, parallellt med bandet, med ett avstånd på 100 mm från det övre bandet, och stadigt fixerad.
3. Testmetod för rivskydd
Testmetoden för rivskydd är att manuellt blockera den infraröda utgången eller mottagande änden av den fotoelektriska omkopplaren med hinder under normal drift av bandtransportören, och bandtransportören kan sluta fungera som normalt.
4. Testcykel för rivskydd
Rivskydd ska testas en gång om dagen under underhåll och testprotokoll ska fyllas i